Prin aplicarea tehnicii de ultima ora si prin utilizarea unor materiale inovative, constructorii noului Škoda Roomster au reusit sa creeze un automobil ce confera calatorilor sai si altor participanti la trafic o siguranta pasiva excelenta. In proiectarea caroseriei, prioritatile au fost o greutate cat mai redusa si o variabilitate cat mai mare a spatiului interior.

Benzina sau Diesel? Aceasta problema se pune la toate variante de echipare ale modelului Roomster. La capitolul Diesel, Roomster va ofera un motor de 1.4 l cu sistem pompa-injector de 70 CP sau 80 CP. Motorul de 1.9 l TDI cu sistem pompa-injector de 105 CP ofera performante optime la un consum de combustibil redus. Toate motoarele noastre folosesc cele mai noi tehnologii de combustie.

Motorul de 1.6 l 16V ce dezvolta o putere de 105 CP este cel mai puternic motor pe benzina al lui Roomster. Caracteristicile sale vor impresiona mai ales pe cei ce vor sa beneficieze de un plus de putere in orice situatie. Performante bune la un consum mai moderat ofera motorul de 1.4 l 16V cu 86 CP, iar pentru  oras, alegerea optima este propulsorul 1.2 l HTP cu 70 CP.

Toate variantele de motorizare sunt cuplate la o transmisie manuala cu 5 trepte, ce permite o schimbare rapida si precisa a vitezelor, rapoartele fiind scurte. Transmisia vibratiilor si a zgomotelor in interiorul autoturismului a fost redusa la minim. Motorul de 105 CP pe benzina poate fi echipat optional cu o transmisie Tiptronic cu 6 trepte.